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GLP o AutoGas

Martes, 15 de mayo de 2018

Que es el GLP?

El gas licuado (propano, butano y autogás) es una fuente de energía eficiente y sostenible, con un poder calorífico mucho más alto que los combustibles tradicionales, lo que significa que una llama de GLP produce mucho más calor que la de otras energías. Dada su relación efectividad-coste, puede representar cinco veces más eficiencia que los combustibles tradicionales.

Su presencia en el mix energético, tanto en España como en Europa, contribuye a la protección de la salud humana y del medio ambiente, gracias a sus bajos índices contaminantes. Durante su combustión, los GLP´s generan un 36% menos de emisiones de CO2 (dióxido de carbono) que el carbón, un 15% menos que la gasolina y un 10% menos que el diesel.

Por ser una fuente energética baja en carbono, el gas licuado está siendo reconocido por los gobiernos de gran parte del mundo como un gran aliado en la lucha contra el cambio climático y el efecto invernadero. No supone un impacto dañino para el medio ambiente y, a diferencia de otras fuentes energéticas, no genera residuos.

El 60% del gas licuado se genera durante la extracción de gas natural y tan sólo un 40% se extrae del refinado de petróleo. Al ser un producto secundario natural, si no se utiliza, se pierde.

 

Que es el Autogas?

Autogás es el GLP usado como carburante para vehículos a motor.

Actualmente es el carburante alternativo más utilizado en el mundo, más de 25 millones de vehículos a Autogás. En Europa, lo usan 15 millones de vehículos y en España, más de 50.000.

Utilizable en motores de explosión de turismos, furgonetas, autobuses, carretillas elevadoras, karts, embarcaciones de recreo o cabezas tractoras.

En el mercado norteamericano el 85% de las carretillas elevadoras utilizan el gas licuado como carburante. En Europa, el 15% y en España, el 2%.

Los vehículos Autogas cuentan con el distintivo ECO de la DGT por sus casi nulas emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas y reducidas de CO2, contribuyendo a la reducción de la contaminación urbana, el efecto invernadero y los niveles de ruido en las ciudades.

Circular SIN restricciones por Madrid en caso de escenarios 3 y 4 por alta contaminación de NOX

Los escenarios 3 ó 4 del Protocolo por alta contaminación del Ayuntamiento de Madrid no afectan a la circulación de los vehículos Autogas. Los vehículos Autogas pueden circular independientemente de la numeración de su matrícula en caso de activación de dichos escenarios.

 

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